2023比亚迪汉EV异响_比亚迪汉咯吱咯吱

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  1. 比亚迪汉ev纯电动2022款有自然故障吗

国内汽车市场“内卷”情况十分严重,很多车型都主打“高性价比”的优势,比亚迪汉EV就是其中之一了。车辆定位是一款中大型轿车,但价格方面却更加亲民,和BBA三款同级别热门车相比较,在智能化和驾驶***功能方面也颇具话语权,甚至可以说它的出现,在一定程度上改变了现有的中型车、中大型车的市场格局。

近日,比亚迪汉EV冠军版正式上市,本次新车共推出5款车型,售价20.98-29.98万元。本次新车主要对配置做了调整,并新增冰川蓝外观动力上,搭载单、双电机驱动系统,综合最大续航715公里

2023款比亚迪汉EV共计推出5款车型,冠军版 506KM尊贵型(指导价20.98万元)、冠军版 605KM尊贵型(指导价22.98万元)、冠军版 715KM尊荣型(指导价25.98万元)、冠军版 715KM旗舰型(指导价27.98万元)、冠军版 610KM四驱旗舰型(指导价29.98万元)。

2023比亚迪汉EV异响_比亚迪汉咯吱咯吱
(图片来源网络,侵删)

外观方面,前脸***用“龙颜”设计,灯组造型扁平,内部成矩阵式布局,机舱盖两侧随大灯隆起,力量感不俗。前包围两侧底部带有竖状进气口,***用C字形黑色饰板包围,中间放置长条式进气口,兼具性能与动感。

车身侧面,风格圆润饱满,翼子板十分修长,车窗外侧及侧裙部分有着镀铬饰条修饰。门把手***用了隐藏式设计,拥有更低的风阻系数。

轮毂方面,配备全新的双五幅铝合金轮毂,提升运动气质。

2023比亚迪汉EV异响_比亚迪汉咯吱咯吱
(图片来源网络,侵删)

尺寸方面,新车定位中大型轿车,长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距达到2920mm。

车尾部分,灯组呈贯穿式设计,进行了熏黑处理,内部还有中国结式装饰,风格很时尚,尾箱上放置小鸭尾设计,下包围两侧具有装饰性导流槽,营造了不错的层次感。

内饰方面,造型十分简约,中控区域有着烤漆饰板的贯穿,空调出风口造型十分小巧。拼色两辐式方向盘握感出众,前端为嵌入式12.3英寸全液晶仪表盘,中控搭载的是15.6英寸可旋转中控大屏。

2023比亚迪汉EV异响_比亚迪汉咯吱咯吱
(图片来源网络,侵删)

配置方面,新车标配可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、隐藏式门把手、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶***、制动能量回收系统、低速行车警示音、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡***、电动后尾门、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆等功能。

安全配置方面,新车全新搭载主动刹车、胎压显示、车道保持***系统、车道居中保持、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车***、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面,可变悬挂调节(软硬)、手机无线充电、前排主驾驶座椅加热/通风、多色车内氛围灯、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等均未缺席。

动力方面,新车的两驱版车型***用总功率分别为150kW、168kW和180kW的前置单电机,四驱版车型***用了前后永磁/交流/同步电动机,系统综合功率为380kW,总扭矩为700N·m。另外,新车的纯电续航里程分别为506km、605km、715km和610km可选。

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比亚迪汉ev纯电动2022款有自然故障

比亚迪在新能源行业,是一个龙头老大的地位,旗下的车型众多,品牌也不少,作为比亚迪品牌的旗舰纯电轿车,比亚迪汉EV改款比较少。而最近,汉EV的2023款新车上市,在造型上几乎没有差异,配置方面有所区别。那么问题来了,新款车型和老款的差异在哪里,哪一款配置最值得购买呢?

在新车造型方面,和老款车型基本保持一致,前脸部分银色的中网饰条,连接着两侧大灯组,中央汉字“汉”凸起。下包围的部分做了一定程度的运动化处理,能看到多个角度的钣金结构,视觉上不会显得太油腻。

汉的车长接近5米,因此从外部看很大气,侧面线条以简洁干练为主,不浮夸也不落伍。车尾部分,有溜背的线条,对后排乘客的头部空间影响不大,因为车长足够长。尾灯贯穿式的设计,两侧主灯交织式,有一些传统中国结的味道。底部也是做了一定程度的运动化包围。因为是纯电车型,没有做排气。

车内的部分,环抱式的中控台,两辐式方向盘,液晶屏尺寸和数量都达到了主流水平。中控地台的部分,***用对称的布局,有储物格、杯架、空调出风口和最主要的换挡机构。电子式的换挡机构,周围分布了一些按键,有些按键上写有中文。

中控屏幕是比亚迪的特色,尺寸比较大,达到了15.6英寸,而且可以旋转,当操作部分应用时,会自动切换横屏和竖屏。内置的功能很丰富,基本涵盖了大部分的日常所需。部分车型带有驾驶***功能,但是比亚迪这套系统一直做得很一般,不是强项。

车内的空间部分,因为可观的车身长度,以及合理的布局,让第二排的腿部空间显得比较充裕。第二排乘客的整体坐姿是呈现一个半躺的姿态,短途行车问题不大,长途可能会有一定的疲劳感,如果座椅靠背调节能作为标配那就好了。

动力系统部分,这次2023款汉EV给了四种电机功率,分别是150kW、168kW、180kW、380kW,前三者是前驱,后者为四驱。电池容量有三种,分别是60.48kWh、72kWh、85.44kWh。续航里程506-715km不等。我们建议不是对长续航有特殊需求的,选最低配的就可以了。

因为在外观造型、内饰设计等方面变化不大,所以我们重点来聊一下新车的配置变化。入门版车型相较于2021款的标准续航豪华版,售价便宜了1万元,同时配置提升很多,看上去是降价,但是实际上电池的容量是有下降的,续航里程因为标准的不同,无法直观对比,我们预计会比老款短一点点。但总体上来说性价比提升很大。下面分析具体配置,帮助大家选车。

2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型

指导价:20.98万元

入门版车型只要21万元不到,配置非常给力,气囊数量充足,有L2级别的驾驶***。***功能很多,540度影像、前后的泊车雷达。舒适便利配置很多,电尾门、无钥匙进入、一键启动、遥控泊车、移动电站,一般用户所需的配置基本都给齐了。另外前排隔音玻璃、后排隐私玻璃,手机无线充电,这些功能都有效提升了舒适度。至于座椅电动调节,就不用提了,主驾驶还有加热和通风功能。

2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型

指导价:22.98万元

售价增加2万元,电池和电机都增强,另外盲区监测、后部碰撞预警加入,安全性得到提升。丹拿音响提升用车的舒适度,放在别的品牌光是这套音响就不少钱了。

2023款 EV 冠军版 715KM前驱尊荣型

指导价:25.98万元

依然是提升电池和电机,售价增加3万元。配置方面后视镜功能增加、HUD抬头数显、座椅加热和通风增加副驾驶位置。功能的提升不大,很显然电池占到了很大的比重。

2023款 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型

指导价:27.98万元

保持电池容量和电机功率不变,增加了自动变道***和自动泊车入位,方向盘和座椅变成真皮的材质,增加方向盘加热功能。科技配置和高阶的豪华配置都有,但是这个差价似乎不是很划算。

2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

指导价:29.98万元

顶配车型,电池容量和上一个级别保持一致,但是电动机有变化,增加后轴电机,综合功率380kW,加速提升很大。配置基本就是增加了座椅的功能,另外还有Brembo刹车、车内的后排多媒体控制。其实这个级别主要就是性能的增强,除非预算很高,否则我们不建议这个版本。

2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型

指导价:20.98万元

推荐理由:二十万刚出头的价格,加上保险基本21.5万就能落地了。但是配置不马虎,有许多功能性配置,比如气囊、***驾驶,***影像、雷达,都给到位了。电尾门、无钥匙进入、遥控泊车、隐私玻璃+隔音玻璃,基本上日常所需的都配齐。

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有。可能会出现以下故障:

1、动力电池包相关方面故障。

2、高压充配电总成相关方面故障。

3、高压驱动总成相关方面故障。

4、其它高压模块等相关故障。

5、低压相关控制线路故障。所以比亚迪汉ev纯电动2022款有自然故障。

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