欧拉好猫汽车图片,欧拉好猫电动汽车最新消息

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从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明,一直以来,车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者,即使在范围在缩小一点也是年轻人,但是欧拉的出现,似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场,作为“全球最***的汽车品牌”,欧拉汽车旗下的产品,主要是以甜美为主,相比于其他汽车品牌产品,那种前卫激进的设计风格,欧拉汽车的产品行驶在路上,总能成为一道靓丽的风景线。

旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫,皆是如此,对了,还有一个好猫,身为欧拉旗下的颜值担当,好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑,时至今日,从时间上来看,欧拉好猫也到了该改款的时候了,在近日,2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市,新车共推出5款配置,售价区间在12.98-16.58万元。此外,这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动,一直持续到4月30日,在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元,还有其他宠爱好礼相送,真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。

那么作为改款车型,2023款欧拉好猫又有哪些提升呢?外观上,整体设计依然是圆润可爱的风格,圆润的车头外加同样圆润的大灯,整体就是一种非常软萌的感觉,

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(图片来源网络,侵删)

车身侧面无论是腰线,还是车顶线条都和现款一样,不同之处则是新款增加了18英寸轮毂,。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距达2650mm。

车尾依旧是比较个性的尾灯设计,熄灭状态下看起来就像没有尾灯,为整体的外观调性增添一丝个性化。

相比外观,新车的内饰变化要更大一些,双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用,但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计,提升了车内的整体调性,

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(图片来源网络,侵删)

而原先的换挡位置,好猫也并未浪费,其将50W无线快充功能融入此处,在氛围的营造上,新车的内饰做工用料都非常不错,配色也很显复古,让这台小车的精致感有着不错的表现

相比于这些视觉感官上的提升,2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升,除了前面的手机无线充电,其它新增的配置包括方向盘新增4向调节空调系统升级CN95滤芯,新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。

当然,作为“全球最***的汽车品牌”,女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决,其搭载的AI智慧泊车功能,涵盖了4项核心泊车***,支持多场景的AI自动泊车。

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(图片来源网络,侵删)

那么这一款“温柔”的产品,开起来又是一种怎样的感觉呢?在该车举行上市发布会的当天,司机也是对这台车进行试驾体验,虽然时间不长,但印象却十分深刻。动力部分,新车搭载的永磁同步电机,其最大输出功率为105Kw的,峰值扭矩为210牛米,从参数上来看,算不上出色,但是日常使用完全足够。

在实际体验中,不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现,毕竟,电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松,在踩下油门后,动力的输出非常直接,如果想提速,深踩油门后,也会有不错的提速感,不会感觉到动力储备不足。

并且在驾驶模式上,新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式,能够满足用户不同的驾驶需求,同时在动能回收方面,它提供了弱、标准和强三档调节,在斯基的实际体验中,还是能感觉到明显的差距,如果经常在市区用车,并且有比较好的充电条件,还是建议动能回收的强度调到弱或者标准,而强模式的回收会强一些,虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感,但如果是刚开始开电动车,可能多少还是会有点不适应。

如果后期已经适应了电车驾驶,我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式,在操控体验上,欧拉好猫的方向盘握感偏细,转向也比较轻盈,不过在速度提升时,其转向力度也会变大,整体来说比较符合女性用户使用。

底盘方面,欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合,但实际体验还不错,整个底盘滤振表现优秀,在驾驶过程中,遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤,不会有多余的振动;即使遇到坑洼路面,车内的震动也不会很强烈,

在静谧上,欧拉好猫的表现算不上特别出色,在胎噪和风噪的控制上,表现中规中矩,毕竟在这个价位段,这样的表现也算是能接受的程度,不过这样的小车,在***安全配置上,欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能,它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米雷达、12个超声波雷达,可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。

写在最后

价格,以及产品配置,还有行驶品质来看,欧拉好猫的性价比还是很不错的,虽然其针对的消费群体主要是女性,但市场消费潜力并不小,毕竟还有男性也会对这款车心动的,如果有这个预算的,要想购车的消费者,不妨考虑一下。

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欧拉官方回应黑白猫“停产”消息

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息,2月23日,欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称:是“停止接单,不是停产”,欧拉官方回应黑白猫“停产”消息。

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息1

欧拉汽车官方否认了黑猫、白猫车型“停产”消息。

2月23日晚,长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉汽车用户***上发文称,“黑猫、白猫停止接单,不是停产,我们确实遇到了困难!”

据悉,2月14日,欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知,通知下发后,众多用户和媒体质疑欧拉黑猫、白猫两款车型将停产。

董玉东提到,欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损。以黑猫为例,2022年原材料价格大幅上涨后,黑猫单台亏损超万元。

董玉东表示,在缺芯少电的大环境下,黑、白猫待交付订单超2万台,按当前生产量计算,如继续接单,新订单的交付要等到2022年下半年。同时他表示,随后会积极寻求原材料,快速实现已有订单的交付,黑、白猫所有的售后服务将继续保持。

车企正承受成本、交付双重压力

正如董玉东所说的欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损,因补贴退坡而涨价、原材料涨价,成本压力已经成为了当下众多新能源车企面临的考验。

2021年12月31日,四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。据平安证券测算,符合补贴标准的新能源车所获补贴将基于不同续航里程、不同动力类型,有2040元到5400元的降幅。

此前,澎湃新闻从经销商处获悉,因新能源汽车补贴退坡,欧拉汽车将于2月28日之后对旗下好猫车型进行提价,涨幅大约为三千到五千元。

除欧拉好猫之外,据澎湃新闻了解,特斯拉Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版价格均上调了4752元;哪吒汽车对旗下全系车型进行提价,涨幅约2000-5000元不等;小鹏汽车对全系车型上调了补贴后售价,涨幅为4300-5400元不等;比亚迪汽车对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等;上汽荣威亦于近日表示,受全球芯片短缺以及国补退坡等影响,迫于成本上涨压力,将于2022年3月1日起对多款新能源车提价。

除了成本难题外,车企还面临着巨大的交付压力。

今年1月,有经销商对澎湃新闻表示,欧拉汽车交付周期最长达到3个月。而据董玉东介绍,目前黑、白猫待交付订单超2万台,按当前生产量计算,如继续接单,新订单的交付要等到2022年下半年,也就是说,交付周期将超过3个月。

其它新能源车企也都面临着交付问题。在各汽车***平台上,充斥着有关小鹏P5、极氪001等车型逾期未交付的投诉。据澎湃新闻了解,部分小鹏P5车主的等待周期已经超过了4个月。

交付遇阻,低价车型先被“开刀”?

同样是欧拉旗下的车型,黑猫、白猫车型被暂停接单,而好猫车型却仍在正常销售,欧拉对高价车型的***倾斜明显。

据悉,欧拉汽车是长城汽车旗下主打女性市场的纯电汽车品牌,有黑猫、白猫、好猫三条主要产品线。其中,黑猫官方指导价为5.98-10.28万元;白猫官方指导价为7.18-10.68万;好猫售价最高,官方指导价为10.39-14.39万。

数据显示,2021年,欧拉汽车全年累计销量13.5万辆,其中,欧拉好猫全年累计销量5万辆,在总销量中占比37%;而2022年1月,欧拉销量为1.3万辆,其中欧拉好猫销量达9020辆,在总销量中占比上升至68%。

据欧拉汽车销售人员,黑猫、白猫虽然价格区间上至10万,但主要销量都集中在最低价位,“买黑猫、白猫主要看中性价比,愿意买高配的客户肯定直接买好猫了。反而是好猫里面,波塞冬这些高配的卖地很不错。”也就是说,好猫售出的均价要远高于黑猫和白猫两款车型。

此前有经销商对澎湃新闻表示,由于黑猫、白猫售价低,利润空间低,厂家***明显倾向于好猫,“去年,厂家一直在保障好猫的生产和交付,好猫的提车周期明显比黑猫、白猫短很多,经销商也愿意卖好猫。”

同样,近日遭到众多车主多日***的小鹏 P5 460 G+版车型,也是小鹏P5车型中的低价版本。

据悉,小鹏P5被小鹏汽车定位为主力车型,目前补贴后售价为16.27-22.93万,2022年1月,小鹏P5交付量为4029台。小鹏P5 2022款有4款车型,分别为460G+、460E+、510G、510E。近几个月来,有众多车主投诉小鹏P5入门级车型460 G+版本延迟交付。

某业内人士对澎湃新闻表示,“包括大众丰田等在内的传统车企,在遇到供应链问题时,都是优先保障高端车的生产和供应,高端车型利润高,所以很多车企去年销量虽然下降,但是单车毛利反而升上来了。”

不过他也补充说,“对于造车新势力,未必应该像传统车企那样给高端车绝对的优先权。销量指标是车企很重要的一个指标,买车不像买衣服,消费者普遍认为销量大的车型更为可靠。从市场占有率的角度来看,中低价位车型往往有着更大的市场,要把销量拉起来,还是要依靠中低价位车型。”

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息2

2月23日,欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称:是“停止接单,不是停产”,并表示“我们确实遇到了困难,正在积极寻求解决办法”。

而就在不久之前,欧拉品牌相关负责人在接受媒体***访时曾表示,“这两款车型确实已经停产了”。如今,官方纠正了自己的说辞,称欧拉在向终端传递黑、白猫停止接单的通知时,引发用户对停产的质疑。

然而,从种种迹象看来,此时的回应也许只是过渡,距离黑、白猫真正停产的日子可能也不远了。

黑白猫早已成为拖累

2月14日,有欧拉车主陆续反应,接到销售通知,2月14日之前所有的黑白猫订单正常排产交车,从2月15日零点开始,停止接收黑白猫所有车型订单,所有黑白猫宣传全部下架,展车全部退出展厅,“已经订的做完就不再生产”。

黑猫白猫停止接单 图源:欧拉***

2月15日,欧拉官方回应称,由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因,导致黑白猫车型订单积压较多,不再接收新订单。

银柿财经注意到,目前欧拉***及***上仅可订购“好猫GT”和“好猫”。

突然的停售消息引发车主不满,有评论表示官方“回应了个寂寞”,对于“黑白猫车型订单积压较多”的说法,部分车主表示质疑。

数据显示,2022年1月,欧拉品牌共销售新车1.3万辆,其中欧拉好猫销量9020辆,占比67.8%,这就意味着,黑白猫的销量加起来还不到品牌总销量的一半,按照常理,好猫的订单积压情况应该比黑白猫更严重。

对此疑问,或许能从部分车主的评论中找到答案。有黑白猫车主发现,“欧拉***广场上提车的都是好猫,好猫半个月提车,黑猫白猫两三个月了还提不了车”,质疑欧拉官方对不同车型***取差别对待。其他车主也从销售处得到确认,“好猫的提车周期最快。”

在同样缺“芯”缺配件的情况下,黑白猫停售而好猫不受影响,有车主认为,“所谓的物料不足,其实就是把有限的芯片配给好猫赚更多的钱,便宜的黑白猫就没有多余的可用。”

事实上,欧拉官方可能也想趁此机会摆脱黑白猫这个利润低成本高的包袱。有欧拉销售在回答为何停售时透露,“黑白猫利润太低,以后好猫将成为欧拉最低档的车型。”

董玉东在2月23日的回应中也提到,尽管欧拉具备产业链优势,但这款小车仍为公司带来了巨额亏损,以黑猫为例,2022年原材料价格上涨后,黑猫单台亏损超万元。

官方最新回应表示,黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台,按当前生产量计算,如继续接单,新订单的交付要等到2022年下半年。

欧拉CEO最新回应 图源:欧拉***

银柿财经就此致电欧拉客服,对方表示,“关于黑猫、白猫是否会重新上市,目前还没有相关通知”。而当记者向杭州某家欧拉4S店询问时,该店销售告知,“目前没有确切的重新上市的时间,但过两天有一辆退订的‘黑猫’到店,但价格会稍微贵一点”。

欧拉转型迫在眉睫

欧拉选择在这时候放弃黑白猫,与站在其身后的母公司长城汽车(601633.SH)息息相关。

一方面,在长城汽车的`电气化转型下,欧拉作为其新能源子品牌,无疑被寄予厚望。按***,长城汽车要在2025年实现全球年销400万辆的目标,其中八成为新能源车型,而欧拉的任务是,在2023年达成累计100万辆的销售目标。

要知道,长城新能源汽车2021年全年的累计销量才13.6万辆,欧拉品牌全年累计销量为13.5万辆;且数据显示,2021年12月整个小型车市场的月销在6万辆左右。按照目前的进展,欧拉100万辆的销量目标将很难实现。

另一方面,进入2022年,新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%,其中,续航里程在300km~400km之间的纯电动乘用车补贴下降到了9100元;400公里以上的纯电动乘用车补贴下降到了1.26万元。到2023年上牌的车辆将不再给予补贴。

根据***,欧拉黑猫、白猫的长续航版本车型续航能力分别为401km、405km,最低续航版车型续航能力分别为301km、305km,售价均在9万以下。补贴退坡使得黑白猫本就不高的利润空间进一步压缩。

这种情况下,欧拉最好的选择就是,涨价提档,减少低端车型,冲击中高端。据欧拉规划,预计将在2022年3月上线芭蕾猫,第二季度上线朋克猫、闪电猫及樱桃猫等新车型,售价均定在15万~20万元以上。

欧拉转型中高端,不仅顺应了长城汽车的高端化趋势,同时,随着低端产品的迭代下线,也可消除负面舆论对欧拉品牌乃至对长城汽车的影响。此前,欧拉就曾因质量问题被调侃为“脆皮猫”,甚至在发生“换芯门”时被指欧拉团队会“自毁长城”。

不过,冲击中高端也意味着,在15万~20万元以上的新能源汽车市场,欧拉将直面小鹏、特斯拉等劲敌。对于欧拉而言,这将是一次全新的挑战。在上述种种面前,黑猫、白猫停产,或许只是时间问题。

欧拉官方回应黑白猫“停产”消息3

近日,在欧拉黑猫、白猫车型被曝出停产传闻后,长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产,不过公司确实遇到了困难。

据了解,2022年原材料价格大幅上涨后,黑猫单台亏损超万元。虽然公司背后有产业链优势,但仍然面临着巨额亏损。

黑猫白猫被曝停产传闻

据悉,2月14日,欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知,消息传出后,一些欧拉直销店相关销售人员表示,全国经销商都已收到了通知,店里将不会售卖黑猫于白猫,持续时间未知。

来源:欧拉汽车***

媒体也纷纷报道了欧拉黑猫、白猫停售消息,据每日经济新闻此前报道,欧拉品牌相关负责人曾回应:“这两款车型确实已经停产了。”

据第一电动网报道,在被问及原因时,相关人员表示,一是因为国家新能源汽车补贴退坡,黑白猫本身售价不高,意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺,另外就是产能方面,顶不上来。

品牌CEO回应:

不是停产,但亏损巨大

2月23日晚间,针对传闻,长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉ORA ***发文称,黑白猫停止接单,不是停产,但是公司确实遇到了困难。

董玉东表示,虽然欧拉品牌背后有产业链的优势,但是这款小车仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例,2022年原材料价格大幅上涨后,黑猫单台亏损超万元。

董玉东表示,停止接单实属无奈之举,在缺芯少电的大环境下,黑白猫等待向用户交付的订单累计突破两万台,按当前生产量计算,如继续接单,新订单的交付要等到2022年下半年。随后时间里,公司会积极寻求原材料,争取最大的***,快速实现已有订单的交付。

此外,董玉东向车主承诺黑、白猫所有的售后服务将继续保持,不会受到停止接单的影响。

被疑为新产品让路

公开资料显示,欧拉是长城汽车旗下新能源品牌。欧拉旗下目前则拥有好猫GT、好猫、白猫和黑猫等车型。

从售价上来看,欧拉黑猫和白猫的价格较低,在综合补贴后的售价低于10万元,好猫则是欧拉旗下尺寸最大的车型,售价高于10万元。

来源:欧拉汽车***

从销量来看,黑猫则是欧拉的主销车型,公开数据显示,2021年全年欧拉汽车累计销量达13.5万辆,同比增长140%。其中黑猫累计销量达6.3万辆。

据悉,欧拉黑白猫上市后累计销售达17.3万台,在5万元以上A00市场多次获得单品销冠。

不过尽管是畅销车型,但亏本的买卖还是不能做,巨额亏损让公司最终选择按下了暂停键。

但值得注意的是,此前欧拉品牌高管曾在接受***访时公开表示,未来欧拉品牌主要聚焦在10万元~20万元的市场的产品,同时会向20万元以上的价格区间进攻。因此欧拉黑、白猫停止接单的消息传出后,也有业内人士认为此举是为了给新产品让路,据悉2022年欧拉还将推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品。

此外,另一款热销车型好猫,尽管去年11月曾因“换芯门”引发争议,但从目前销量来看,仍是公司热销产品。

根据欧拉汽车销量数据,1月份销售13229辆,同比增长29%;其中1月份好猫销售9020辆,同比增长333%。而在2021年全年欧拉好猫累计销量为50931辆。

车企纷纷减产减配

芯片短缺、原材料价格上涨的问题,不止欧拉一家品牌遇到。2022开年以来,全球缺芯局面也在继续蔓延。

据央视财经报道,由于汽车芯片持续短缺,原先几十元的芯片甚至被炒至数千元。但尽管这样,不确定仍然成了整个市场里最常出现的词汇。芯片的价格不确定,芯片的供应量不确定,订购后的发货时间也不确定。

面对缺芯问题,各大车企也纷纷***取了减产减配、停单涨价等措施来应对。如宝马部分车型宣布取消自动后备厢功能、奥迪只提供一把遥控钥匙直到产能恢复再补发、特斯拉部分车型也进行减配处理……而包括特斯拉在内,蔚来、小鹏、广汽埃安等车企,均在不同程度上调价格。

根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据,截至2月20日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中,中国汽车市场累计减产量仍保持不变,约为5.11万辆,占全球汽车市场累计减产量的9%。而大众汽车Wolf***urg工厂则是全球汽车减产量最大的工厂,几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量。

虽然芯片短缺问题持续蔓延,但不少车企仍然相信今年下半年问题将会得到改善。

如大众首席执行官Herbert Diess表示,大众已经引入了一个芯片预警系统,大众工程师已经确定了大约150种技术替代方案,以取代短缺的半导体。保时捷中国CEO严博禹也于近日表示,希望今年下半年能找到芯片短缺的解决方案。

另一方面,随着近期“东数西算”工程的全面启动,以及国产替代的持续发力,业内人士也纷纷指出将给半导体行业带来新的机遇,并将推动芯片产业链的进一步发展。

长城欧拉好猫2021款价格

在2020年北京车展上,长城旗下新能源品牌欧拉亮相了旗下精致电动小车——?欧拉好猫及GT车型,并发布了欧拉好猫普通版的预售价格。

共5款车型,分为两个续航版本,售价区间为10.5~14.5万元,新车长宽高:4235*1825*1596mm,轴距2650mm,定位于小型车,宽度和轴距属于越级表现。

欧拉好猫在外形设计上***用了复古风格,精致度和细节上却很现代,尤其是椭圆形大灯+双色车身设计很时尚,整体也较为耐看。

侧面造型类似两厢车,但处理手法不同,尾部设计更加宽大厚实,整体真的犹如一个“趴着的”可爱小猫,车辆四周还设计了大包围。

内饰设计极为简洁,蓝白配色很有居家温馨感,***用了双辐式双色方向盘+双联液晶屏+贯穿式空调出风口+旋钮换挡机构,非常有时尚科技感。

液晶仪表实际尺寸为7.25英寸,营造了类似全液晶仪表的效果,显示内容还算比较全面的,但质感相对来讲比较一般。

在主驾驶A柱上集成了摄像头装置,代表该车有人脸识别功能。

除最低配外,均配备了360°全景影像,画面清晰度还算不错的。

座椅尺寸适中,也***用了双色设计,蓝色面料覆盖了大部分乘坐区域,白色作为点缀,且位置在不经常接触的部位,更加好打理。

除最低配外均配备了全景天窗,可开启和***光面积均较为可观。

中央扶手箱容积很大,尤其是深度很深,内部相对较为规整,只是光秃秃的,又是白色面板,有点简陋的感觉。

后排乘坐空间还算不错,没有配备后排空调出风口,不过全系均***用了自动空调,带有PM2.5空调滤芯。

后排中央扶手观感还是比较不错的,但是这种布置方式的贯通式双杯架太占据扶手空间,影响依靠舒适度,杯托带有固定卡扣,比较贴心。

受制于4235mm车身长度,常规状态下后备厢空间比较局促,仅有228L,好在后排座椅支持比例放倒,可拓展至858L,平整度还可以。

在后备厢盖板下方还设计了容积和数量都较为可观的储物格,***用隔音材料,防水且降低噪音。可惜的是没有配备备胎

欧拉好猫***用了前置前驱的永磁/同步电机,可输出105kW/210N.m,配单速变速箱,47.8和59.1kWh的磷酸铁锂电池分别对应401和501km的续航。

全系均为215mm宽度轮胎,中高配车型为18英寸轮毂,轮圈造型较为复古,轮胎品牌为佳通,比较耐磨。

电池为底部布置,位置略显靠下,***用了前麦弗逊+后纵臂扭力梁非独立悬架,平整度还是很不错的。

欧拉好猫GT是基于普通版打造的运动版车型,加装了些运动套件,引擎盖、前唇和后视镜***用了红黑装饰,显得更加动感。

在本就饱满大气尾部上加入了车顶扰流板、后大包围、轮眉和红黑装饰的扩散器,更加个性酷炫了,应该比较讨年轻人喜欢。

轮毂尺寸仍然为18英寸,***用了更具现代风的花瓣式轮圈设计,并加入了红色装饰及刹车卡钳,轮胎为佳通GitiComfort?225?V1。

在10~15万售价区间,为年轻或女性消费者打造的车型并不多,尤其是两厢电动车,欧拉好猫***用了复古式设计,并在精致度和时尚感上有较高的层次,正好契合这种需求。欧拉好猫GT车型则更加运动。整体的动力和续航也还不错。不过该车后备厢空间不是很大,且没有备胎,还是略有遗憾的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一周新车哈弗二代大狗,23款欧拉好猫,零跑C系列等

2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起

5月17日,欧拉汽车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预订,新车补贴后统一指导价14.1万-17.1万元,好猫GT车型售价为16.9万元。作为一台“为爱进阶”的“新世代智美潮跑”,2022款欧拉好猫莫兰迪版将为广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的用车感受,不仅全系标配ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW等智能驾驶***功能,让整车安全性及驾驶舒适性全面升级;同时,新车还标配莫兰迪色外观和内饰,整车配色更加时尚绚丽,势必引领汽车圈色彩新风尚。

此外,为了回馈广大用户的热情支持,欧拉还为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户,免费提供原厂智能充电桩。在此基础上,预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户,还将享受专属尊享出行无忧礼包。服务期内,预计用户至高可获得26000元/台的用车保障,进一步提升用户的用车体验,确保日常出行更无忧。

色彩是情感的表达,也是个性的展现。作为“全球更***”的汽车品牌,欧拉汽车始终保持对女性用户需求的精准洞察,对色彩艺术的深入思考。因此,2022款好猫莫兰迪版在保持“复古未来主义”经典造型的同时,全系标配莫兰迪色系外观及内饰,配色紧贴潮流,颜值全面进阶。2022款欧拉好猫莫兰迪版,将成为各位“喵小主”更时尚、更前卫的出街单品。

与此同时,欧拉一直以强大的产品阵营与持续的创新实力,引领着新能源市场的发展。2022款欧拉好猫莫兰迪版,不仅在造型、色彩上贴合女性用户独特的品味与审美,更在智能驾驶***方面全面升级,全方位保障她们的高阶用车需求。

得益于长城汽车柠檬平台纯电架构的全面赋能,2022款欧拉好猫莫兰迪版车型实现了智能座舱与智能驾驶的深度融合。为当代女性用户提供兼具设计感与功能性的车内空间,让她们不仅可以享受智能科技带来的驾驶乐趣,更能收获更轻松舒适的智慧出行体验。

2022款欧拉好猫莫兰迪版全系标配丰富地智能驾驶***功能,包含自适应巡航ACC、智能过弯ATC、智能巡航***ICA、交通拥堵***TJA、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、行人/非机动车安全***AEB-P/B、交通标志识别TSR、交叉路口***AEB-JA、车道保持LKA、车道居中保持LCK、智慧躲闪IE、车道偏离预警LDW等。

有了这些功能的加持,2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”,他无时不在,且善解人意。例如在堵车时,“她”就可以动动手指,轻松开启自适应巡航功能,车辆便可识别前车动作,实现自动起步、跟车等,加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合,让“她”轻松应对城市复杂路况,大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。

除了色彩和功能的全面升级,为了回馈广大用户的热情支持,欧拉还将为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户,免费提供原厂智能充电桩。在此基础上,预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户,还将享受包含维修补偿服务、置换补偿服务、钥匙重置服务、轮胎保障服务、玻璃膜包装服务在内的专属“尊享出行无忧礼包”,全面提升用户用车体验,确保用户日常出行更无忧。

欧拉好猫于2020年11月末上市,短短一年多,这台备受关注的“新世代智美潮跑”便实现销量的快速突破——2021年,欧拉好猫年度累计销量50931辆,其中12月实现单月销量突破万台大关,全年销量稳健上升,一举摘得国内该领域年度销冠;而今年以来,尽管受疫情、缺芯等客观因素影响,1-4月欧拉好猫仍实现累计销售21007台,同比增长200.3%。销量代表口碑,更是用户的认可,而这种肯定也是欧拉品牌持续前行的核心动力。

值得关注的是,女性用户是欧拉好猫的购车主体,占比高达九成以上;她们时尚、个性、独立,注重生活品质,更懂得“悦己”才是送给自己的礼物。而凭借“更懂她”的产品特性,成为她们的智能出行伙伴。

基于对女性用户的深刻洞察,未来,我们将推出更多女性友好功能和智能服务,满足用户智能出行的需要,让车辆更懂用户需求,提供主动服务。欧拉将始终秉持“更***的汽车品牌”初心,为广大用户提供更时尚的产品、更智能的驾驶体验,以及更无忧的用车体验。

2021成都车展:欧拉好猫GT木兰版正式上市/补贴后13.5万元

易车讯2021年8月29日在2021成都车展中,欧拉好猫GT木兰版正式上市,新车补贴后13.5万元,新车的设计很俏皮,并且还有凸显运动化的处理方式,NEDC续航里程为480km。

外观方面,欧拉好猫GT木兰版的前脸设计***用了俯冲的设计语言,整个前脸的造型较为富有流线感,封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯,三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计,提升运动感。

尾部设计方面,欧拉好猫GT木兰版增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整,锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。其尾部红色的扩散器装饰也给这台有亲和力的小车带去一些运动气息。

内饰方面,欧拉好猫GT木兰版依旧***用了双联屏的设计,7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏,支持语音交互、多媒体***等,增强***性,与车身同色的饰条装饰看上去也让它显得与众不同。

动力方面,欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW,最大扭矩250N·m。续航方面,新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,电池组容量为59.1kWh,NEDC续航里程为480km。

欧拉好猫2021款报价及?

可以去网上看啊,先看一下网上的报价,然后再去实体店看一下,价格要多对比,才能买到最优惠的价格。

十几万元欧拉好猫,网友:能否成为电动车界的新爆款

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势,各大厂商纷纷入局,一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车,在错过了传统轿车市场之后,势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走,于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌,至今已推出了多款新车型,且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫,基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造,造型上走的是可爱复古路线,主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型,补贴后售价区间为10.39-14.39万元;今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版,补贴后售价12.39万元,一起来看看表现如何。

外观方面,由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫,整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息,饱满圆润的轮廓颇具喜感,细节处也不乏一些精致元素,同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势,比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道,尤其是两侧的圆形大灯,配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计,看起来相当呆萌,而且造型独特的欧拉车标,放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样,圆形的大灯只是在造型上偏向复古,实际配置方面都是目前主流规格,灯罩周围加入了一圈镀铬边框,配合环型日间行车灯带,让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源,雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅,让前脸显得不至于太单调,同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润,整体比例和线条拿捏的都比较到位,给人一种相当柔和的既视感;包括A柱在内的全黑色车顶,与白色车身形成强烈反差,配合着饱满的前翼子板和高腰线,显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处,后视镜外壳也***用亮黑色涂装,集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入,而且支持蓝牙钥匙功能,车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm,最小离地间隙120mm,整备质量1510kg。车型***用的是18英寸铝合金轮毂,***用银色烤漆五辐样式,看起来时尚精致,轮胎匹配佳通GitiComfort225v1系列,规格为215/50R18,车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色,造型上兼顾了很强的整体感,尤其是将尾灯集成在后风挡下方,且***用了时下流行的贯通式造型设计,视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识,有助于提升车型的高级感,尾门造型则***用了蚌式设计,与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应,同样属于提升运动感的设计;雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面,好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势,整体***用了环抱式座舱布局,配合造型饱满的横贯式中控台,营造了更浓厚的驾乘氛围,同时也显得更有高级感,细节处也多是一些圆润的处理,与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致,表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等***功能,握柄处***用皮质包裹,方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式,属于时下常见做法,显示效果与功能性都有着不错的表现,A柱位置还设计了面部检测探头,用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面,雅典娜版配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片,系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达,可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能,达到同级别少见的L2级***驾驶功能。

中控部分,与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型精致,显示界面与操作流畅度都还算不错,系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口,能够让车厢内部看起来更显宽敞,前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键,包括自动空调等详细功能调节,都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡***、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能,配合着360度全景影像,对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助,而且还支持手机一键遥控泊车。

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,靠背处的菱形纹路看起来更有质感;前排仅主驾驶位支持电动调节和同级别少见的***和记忆功能,副驾驶位仍为手动控制,好在均配备了座椅加热。后排座椅延续前排风格,腿部空间表现中规中矩,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手和手机电源接口,没有空调出风口。受车顶造型所限,车型搭载了一块相比常规电动天窗稍大一些的可开启式全景天窗,实际面积有限。后备厢常规容积228L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至858L。

动力方面,2021款欧拉好猫全系均***用前置单电机布局,搭载一台永磁同步电机,最大功率为105kW/143Ps,最大扭矩210Nm,匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池,容量分别为47.8kWh和59.1kWh,快充到80%电量仅需0.5小时,慢充充满需要8小时,首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂

10.39万元起精致时尚的复古新能源小车2021款欧拉好猫上市

时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市,新车造型复古,尺寸不大,但很精致,共推出了5款车型。

车型命名比较特别,其中400km续航版本的三款,搭载磷酸铁锂电池,500km续航版本的两款,搭载三元锂电池,2021款欧拉好猫长宽高:4235*1825*1596mm,轴距2650mm,车身宽度很给力,达到了紧凑型车的水平,其定位于小型纯电车。

欧拉好猫***用了经典复古的造型设计风格,双色车身更加时尚动感,椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带,造型新颖漂亮。

侧面***用了类似“甲壳虫”车型风格,在现代汽车制造技术加持下,线条更加流畅优美,短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

尾部略显平淡一些,饱满敦实,犹如一只真的小猫在地上“趴”着,仿生学设计使得尾部很耐看。

内饰***用了简约风格设计,双联屏增加科技感,也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

全黑配色略显乏味,镀铬饰条提升了一些档次感。

棕米配色则更显精致有品位,像买一台漂亮的手机,配一个棕色皮质手机壳一样,搭配的很协调,也更适合日常使用场景。

双辐式方向盘***用了皮质包裹,并带有多功能按键和镀铬饰条,在3和9点钟方向进行了加强设计,握持感更舒适。

液晶仪表尺寸为7.25英寸,画质一般,显示内容丰富,界面设计科技感一般。

中控大屏为10英寸,支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像,显示效果还不错。

***用旋钮式换挡机构,功能按键设计很简洁,杯架和储物格***用低位布置,可用空间增大。

座椅也有多种配色,棕米配色最温馨,仿皮面料***用了格纹和条纹设计,具有一定防滑能力,也增加了美观度。

加速和刹车踏板造型比较一般,本来也没啥问题,但在这么一辆精致时尚的复古小车上,还是需要设计更具特色一点,才更协调。

除最低配均配备了全景天窗,开启面积约占据了三分之二,车内更加通透,通风效果也更好。车型不大,打开天窗有种敞篷车的感觉。

同样,扶手箱内部虽有防滑垫设计,但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

扶手箱皮质包裹很不错,后排还集成了电源接口,但还是略显平淡了。

得益于长轴距设计,后排空间非常宽裕,舒适度还是有保证的。

后备箱常规空间表现一般,可用容积为228L,后排座椅放倒后可拓展至858L,满足日常需求问题不大。

机舱***用了常规布局,没有进行高度集成化设计,也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组,匹配单速变速箱。

轮毂造型很复古,规格为215/50?R18,铝合金轮圈粗壮,刹车盘很大,充满度很好。轮胎品牌为佳通,耐磨耐造。

电池为底部布局,增加底盘平整度,降低车身重心,增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁,支撑性有保证,也更耐用。

欧拉个头不大,售价10万出头起,让很多人觉得这车偏贵,但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的,不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池,续航虽少100km,但价格更实惠,安全性也更高。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

春天就要来了,车企们都躁动起来了。上周就有很多新车型上市,让我们一起来看看都是谁家的谁。

哈弗二代大狗

售价13.58-17.58万元

外观方面,该车介于城市SUV和传统越野车之间。前脸***用梯形格栅,内部为点阵式镀铬元素,两侧圆形大灯与格栅平行连接,拉宽了视觉效果。车身侧面,较为方正、硬派,多线条勾勒出型面效果,拥有较高的离地间隙,确保良好的通过性。尺寸方面,长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm。车尾部分,多边形尾灯组,很有辨识度。

内饰方面,***用全新的设计风格,提供14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表。基于咖啡智能最新一代座舱系统打造,支持各种手机控制功能。

动力方面,燃油版搭载2.0T发动机+9DCT变速箱,发动机最大功率175kW,峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。插电混动版***用1.5T+2挡DHT动力总成,系统综合功率240kW,总扭矩530N·m。WLTC综合油耗为1.85L/100km,综合续航里程超过1000公里。支持3.3kW的外放电功能。

起初大家都很纠结它的名字,其实大可不必,车好就行了,管它叫啥呢。该车号称“可城、可野、可电”,既能在城市中行走,也能越野天地间,还能露营使用,满足了多种需求,价格也很合适,有多种需求的消费者不妨考虑这款。

2023款欧拉好猫

售价12.98-16.58万元

该车为年代改款车型,外观方面没什么变化,整体圆润。封闭式格栅和椭圆形大灯组非常有辨识度。同时,其“发动机”舱盖上隆起的筋线,也适当提升这款车的运动气息。车身侧面,线条流畅,前翼子板处配备充电插口。车尾部分,尾灯为细长的贯穿式设计,并且融入到了后挡风玻璃上,非常独特。

内饰方面,沿用了现款车型的设计风格,换挡机构从旋钮式更换为怀当式。保留了双联屏、双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口。

动力方面,搭载永磁驱动电机,最大功率143马力,峰值扭矩210牛·米。续航方面,NEDC工况下,续航里程分别为401公里和501公里。

欧拉好猫拥有萌萌复古的外观、丰富的配置、实惠的价格,很对当下年轻消费者,尤其是女性消费者的胃口。不过它的竞争对手比亚迪海豚、比亚迪元PLUS以及AION S Plus等车型也都各有亮点,口碑和销量都不错,尤其是比亚迪电动车型,消费者对其有着很深的信赖,看来欧拉好猫要加油了。

广汽本田型格HATCHBACK

售价13.99-18.29万元

外观方面,型格HATCHBACK和普通型格前脸和车侧基本一致,只是尺寸方面稍有不同,车长略有缩短,其余不变,为4563/1802/1415mm,轴距2735mm。最大的变化是尾部,跟三厢差异很大,比较紧凑,***用了掀背式造型,更换上了贯穿式尾灯,排气口类似于菱形,个性十足。

内饰方面,型格HATCHBACK和三厢版保持一致,悬浮式中控屏、全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、贯穿式蜂窝状空调出风口等。配置方面也跟三厢版接近,搭载Honda CONNECT 3.0系统、Honda SENSING 安全超感系统。

动力方面,型格HATCHBACK提供1.5T燃油发动机和2.0L e:HEV混合动力,其中1.5T车型最大功率184马力,峰值扭矩240牛·米,搭配CVT变速箱或者6MT变速箱。2.0L e:HEV车型使用第四代i-MMD混动系统,电机总功率184马力,总扭矩达到了315牛·米。

目前紧凑型两厢车市场上畅销车还是很多的,而且每个都是实力派选手,自家兄弟车思域HATCHBACK、大众高尔夫和福特福克斯,型格HATCHBACK与之相比,名气上要差很多,但型格HATCHBACK的轴距更长,使得后排空间更加宽松,动力上型格HATCHBACK提供混动车型,其燃油经济性、行驶静谧性和动力响应方面都要优于竞品。另外型格HATCHBACK还提供了手动挡,能满足操控发烧友的需求。

零跑C系列

售价14.98-22.88万元

2023款零跑C11、零跑C11增程为SUV车型,零跑C01是科技豪华电动轿车,C系列在外观方面拥有着超前的时尚气息,很符合新势力品牌的定位,拥有同级最长的2930mm超长轴距,可以带来越级的空间体验。

内饰方面***用简约现代的设计理念,标配高档麂皮绒顶棚、N***a真皮材质的座椅,加上阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,营造了高端舒适的用车体验。10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸***屏组成三联屏设计,搭载的高通8155芯片,可以支持三屏联动。

在智能方面,零跑C系列做的非常到位,Leapmotor Pilot智能驾驶***系统,最高搭载28个高精感知硬件,23项智能驾驶***功能,可订阅NAP智能领航***系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景,为用户出行提供全时、全方位驾驶***。同时,AI人脸识别自适应系统,最多支持8组ID记忆,关联25项功能,可自行识别车主角色,并主动调节匹配驾驶习惯。

动力方面,零跑C系列的双电机版本动力总成,最大功率400kW、峰值扭矩720N·m,可以实现3秒级零百加速。续航方面,零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km,23款零跑C11 CLTC工况续航650km,23款零跑C01 CLTC工况续航则高达717km。

作为新势力来说,零跑C系列外观时尚、内饰高级、配置丰富,尤其是在智能方面,做的非常好,同时价格也很亲民。在大多数新势力车企往高价格车型发展的大环境下,零跑C系列可以很好的满足普通消费者的购车需求。

江铃福特新款领裕

售价17.38-22.18万元

新车为改款车型,外观方面基本延续了老款的设计,***用多边形进气格栅,点阵式中网,两侧分体式大灯组与格栅融为一体。车身侧面,比较修长,凹凸设计营造出光影效果。尺寸方面,长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距达到2865mm。车尾部分,细长的贯穿式尾灯,点亮后辨识度很高。

内饰以及配置方面进行了升级,配备双12.3英寸联屏,腾讯TAI 4.0汽车智能系统,蓝牙智能手机钥匙,可同时分享5把手机钥匙。座椅提供7座布局,针对座椅的舒适性进行了优化升级。此外,还配备CN95空气滤芯和负离子净化器。

动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配6DCT双离合变速箱。

该车的竞争对手实力不俗,同级别对手分别是别克昂科旗以及雪佛兰开拓者,同价位区间内的对手是途观L和CR-V,领裕的压力不小。

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